曾几何时，要说小鹏最大的电池供应商，那肯定是宁德时代，当时，作为小鹏的御用电池供应商，宁德时代简直和小鹏都快穿一条裤子都嫌肥的状态，甚至在微博上面，双方的互通就没有停过，可是，这段时间开始，我们也会发现个事实，就是小鹏汽车已经再也看不到宁德时代的影子了，旗下的几款车型，都换成了其他品牌了。

这款不是我瞎说，我们可以看上述这张图，会发现宁德时代的踪影都看不到了，新款小鹏P5换成了亿纬锂能，而小鹏P7换成了中创新航，更有甚者，小鹏G9居然开始用起了智鹏制造的电池，不管是磷酸铁锂还是三元锂电池，全部的代理商都换成了别的企业，再也看不到小鹏用宁德时代的电池包了，这不免让我们感到疑惑了，小鹏这到底是在搞哪一出啊？

有人可能会说，这还不简单吗？宁德时代的电池不行呗，其实不然，要单论电池质量和蓄能而言，宁德时代的电池绝对是行业领先的存在，不然，宁王的称号是怎么来的？他们的电池技术目前还是属于行业第一梯队的，就凭借中创新航那点实力，还真的不一定是宁德时代的对手，他们的技术有多强大呢？

就凭借宁德时代的四大技术，就足够让很多电池厂商感到胆寒了，比方说CTP技术，通过高集成结构设计，提升电池包体积利用率，还有CTC技术，将电芯与车身、底盘、电驱动、热管理及各类高低压控制模块等集成一体，使行驶里程突破1000公里，更别提高镍和高电压技术了，那真的是行业里面翘楚的存在，那为什么小鹏还要搞去宁德化？

很简单，威胁太大了，很多人觉得宁德时代是搞电池的，他们又不造车，怕什么？错了，恰恰相反的是正是因为宁德时代专心搞电池，一旦再这样下去，他们肯定是会彻底垄断市场，那价格和定价权都在人家手里，之前矿材料大涨的时候，连广汽集团的老总都忍不住炮轰宁德时代，大喊他们车企是给宁德时代打工的，难道小鹏会傻到这个地步吗？

因此，这才有了我们看到的情况出现了，小鹏汽车的自研电池便诞生了，没错，在小鹏G9身上用的智鹏制造的电池，是一家名叫“广州智鹏制造有限公司”的企业生产的，可如果大家仔细去看这家企业的情况，就会发现了，这家企业是属于小鹏汽车名下的电池公司，小鹏未来的规划，恐怕就是让自己的自研企业来专门生产自己汽车的电池了。

因此，小鹏去宁德化也很能理解了，很简单，动力电池是属于新能源汽车的核心部件，如果小鹏不能掌握动力电池，无异于让别人掐着自己的脖子，只要对方稍微动一下，立马就会被拿捏住，比亚迪能搞自研，长城也能，小鹏就不能吗？这也是为什么我说未来的宁德时代很有可能会被车企们所抛弃的原因，因为他们也不希望自己的生命拿捏在别人手里。

那难道宁德时代不可以搞别的花样吗？答案很简单，那便是价格战，利用宁德时代的规模优势，把价格直接干到低价上，让动力电池的成本下来了，让小鹏的自研电池变得毫无价值时，他们为了整车成本，自然会重新选择自己的电池，因为你不用，别人用了，那不好意思，你的麻烦恐怕就很大了，所以，这也是宁德时代最好的方法了。